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吸粪车在低温条件下的使用

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在低温条件下,吸粪车发动机起动困难,机械磨损严重,热工况差,燃油和润滑油消耗增加,轮胎强度减弱,行驶工况明显恶化。下面是吸粪车厂家为大家整理的关于吸粪车在低温条件下的使用!
吸油车启动:当温度为-10℃~-15℃时,吸肥车冷启动困难。当温度降到-40℃以下时,不预热启动几乎是无能为力的。发动机低温起动困难的主要原因有:
1、发动机曲轴转动阻力加大。随着外界温度的降低,发动机润滑油的粘度加大,加大了曲轴的转动阻力矩,使发动机的起动转速下降。结果导致汽油机燃料气化质量变差,点火困难;柴油机也很难起动,因为转速下降,气缸中的拧紧力和温度不足。
2、随着外界温度的降低,汽油的粘度和密度加大。测量结果表明,当温度从40℃降至-10℃时,汽油粘度增加76%,密度增加6%,使汽油流动性变差,气化质量变差;柴油的粘度和密度在低温下变化较大,影响雾化,使发动机起动困难。
3、电池的工作能力大大降低。在发动机的起动过程中,影响清洗吸污车发动机的起动转矩和火花塞的火花强度。目前常用的酸性电池的低温利用功能主要受电解液密度的影响。为了避免电解液冻结,外界温度越低,电解液密度越高。然而,高密度电解液渗透性差,内阻加大,使得发动机起动时蓄电池的电容和端电压下降。发动机低温起动时,需要较大的起动功率。由于温度低,电池的输出功率反而下降。这不仅使发动机起动困难,而且削弱了火花塞产生的火花,使发动机起动困难。
吸油车油耗增加:在低温环境下行驶时,发动机工作温度低,加热时间长,摩擦内耗大,输出功率降低,油耗增加。例如,当冷却水温度为60℃时,汽油机的油耗比80℃时增加约3%。水温降至40℃时,油耗增加12%左右。当水温降到30℃时,油耗增加到25%。因此,在低温起动时,应尽量缩短发动机加热到40℃—50℃的时间。时间越短越好。
低温下整机数据的物理分析:机械功能将改变。在-30℃或更低的环境中,碳钢的冲击韧性会急剧下降,硅钢、锰钢等合金钢(如钢板弹簧)和铸铁件(如气缸盖、变速器壳等)的整机会变脆;当钎料合金的温度低于-45℃时,容易开裂或破碎成粉末,从接头处脱落。同时,在很冷的现场,吸粪车上的塑料制品会开裂;橡胶轮胎逐渐变脆。当它受到冲击时,特别是受到尖锐凸面物体的冲击时,很容易损坏。因此,在冬季,为了避免轮胎在低温下受到冲击伤害,冷启动后应低速行驶多少公里,待轮胎温度提高后再以正常速度行驶。
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